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Desde los faros hasta los tapacubos, aquí hay una instrucción de limpieza de arriba a abajo, de adentro hacia afuera.
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Primero limpia el interior.
Tira toda la basura. Retira cualquier objeto que no pertenezca al coche.
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Aborda las alfombrillas y los puntos complicados.
Golpea las esteras juntas para eliminar la suciedad, luego ponlas en el camino de entrada. Aspira usando un aspirador seco-húmedo que tenga una función de soplador (como el aspirador seco-húmedo Shop-Vac de 10 galones). Con la manguera conectada al puerto de escape, expulsa los desechos del espacio entre el asiento y la consola central. Vuelve a colocar la manguera en su lugar original (para el siguiente paso).
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Roturas y grietas de polvo.
Frota un cepillo de dientes limpio a lo largo del tablero y los paneles de la puerta para desenterrar los desechos. Sigue con la manguera de vacío para aspirarla.
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Aspira el suelo y la tapicería.
Mueve los asientos delanteros todo el camino hacia adelante para llegar a la zona que está debajo de ellos desde el asiento trasero. Mueve los asientos hacia atrás y aspira el piso que está delante. Por último, reclinar los asientos para llegar lo más lejos posible en las grietas para recuperar cualquier suciedad persistente.
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Limpia el salpicadero con un paño de microfibra húmedo.
Pasa a la consola intermedia, el cambio de marchas, el volante, las manijas de las puertas, los portavasos y los asientos. Aplica un limpiador auto-específico (como el de ACDelco) con un paño nuevo, saltándote los asientos a menos que sean de piel.
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Limpie los cinturones de seguridad.
Sumerge un paño de algodón en una taza de agua tibia con unas gotas de detergente para ropa; límpialo.
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Degradar las ventanas (y el techo corredizo, si lo tienes), empezando por el interior.
Aplicar un limpiador de espuma (como Invisible Glass), que no gotee como una fórmula líquida, y limpiar con un paño de microfibra. Trabaja en un S-motion horizontalmente, luego usa un S-motion vertical en el exterior. De esta manera, podrás ver qué lado tiene rayas (si las hay) y necesita otro pase. Baja un poco las ventanas y desliza también los bordes superiores.
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Sustituye las alfombrillas.
¡Entonces asegúrate de que todas las puertas y ventanas estén cerradas!
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Luego, aborda el exterior.
Manguera abajo de todo el coche, prestando especial atención a los neumáticos (y los paneles detrás de ellos), donde los desechos y el polvo de los frenos se acumulan.
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Empieza el fregado.
Llena dos grandes cubos de dos galones con agua. A uno, añade unos chorros de un jabón auto-específico (como el de Meguiar). Con un guante para lavar autos o una esponja, aplica abundante agua jabonosa sobre el exterior, enjuagando periódicamente el guante en el cubo de agua corriente para evitar rayar el acabado con los restos que se pegan. Lavar en este orden, con la manguera después de cada uno: el techo, la capucha y la parte trasera, la parte superior de cada lado, la parte inferior de cada lado.
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Limpie los neumáticos (parte de goma) y las ruedas (bordes de metal o de aleación recubierta) con un segundo guante o esponja.
Es posible que necesites un cepillo de ruedas para llegar a puntos más pequeños.
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Enjuaga bien el coche con la manguera.
Seca inmediatamente con una gamuza o un paño de algodón, trabajando en un movimiento circular de alto a bajo. De esta manera, a medida que los goteos se mueven hacia abajo, no rehumectarán el área que acabas de secar.
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Encerado, encerado.
Cuando el coche esté completamente seco, añade una capa protectora y brillante: Utiliza un paño para aplicar cera (como la Cera Líquida de Hielo de Cera de Tortugas) según las indicaciones. Un abrigo dura unos tres meses.
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Revival de faros.
Si los faros delanteros se han apagado o se han amarilleado, relájate con un kit que lija y pule la lente (como la renovación rápida de los faros delanteros de 3M).
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Ahora pisa los frenos (ha).
¡Ya terminaste!
Los kits de restauración pueden causar daños en la pintura de un coche, así que utilízalo con cuidado o consulta a un profesional.
